在葉片泵的產品說明書中壹般都有詳細的安裝指南與註意事項，可是在實際使用過程中，往往不被人們所重視，而不正確的使用方法總會導致葉片泵的故障發生，據來自美國液壓界的

統計分析顯示，葉片泵出現的所有故障中絕大多數屬使用不當造成，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上，所以，我們有責任向廣大葉片泵使用者推廣葉片泵正確使用方法。

      眾所周知，在液壓系統中元件最容易出故障的就是油泵，而液壓閥和油缸的故障比例相對油泵來說要少許多，它們最多清洗壹下就能解決，而葉片泵壹旦出現故障就是致命的，為此，能否正確使用葉片泵至關重要，為了區別是屬於哪壹類問題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經驗供參考：

壹、使用不當的幾種表現：

1.連軸器安裝錯誤：由於連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會受傷，導致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。再有，連軸器在安裝時如果沒有壹定的軸向間隙，用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上，就會使軸承軸向受力，如果長期承受軸向受力，軸承就會很快損壞並產生偏心而殃及了泵芯，表面上看像是泵芯出了故障，其實是軸承受了力。（這是油泵損壞的第壹大***手）

2.同軸度超差：如果安裝時同軸度超過規定值，會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞，軸也會被切斷（軸切斷在軸頭最粗的地方），同軸度壹般控制在≤0.1mm 為好。

3.油液太臟：由於油箱不是密封狀態，周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標準，如果過濾器精度不夠或無過濾器，泵芯就會很快劃傷並損壞，尤其是新設備的液壓油箱，由於管道中留有電焊渣滓或油箱清洗的不幹凈都會導致新泵壹啟動就出現研泵事故。（這是油泵損壞的第二大***手）

4.油液變質：由於使用了過期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞，再生的過期油因缺乏潤滑及抗磨性也會使泵芯壽命大大的縮短，甚至將葉片及泵芯粘死不能運動。抗磨液壓油的使用壽命按石油公司介紹是2000-3000 小時(連續半年)，環境較好時可延長壽命至6000 小時(約壹年)，所以，建議客戶每年更換壹次新油。（這是油泵損壞的第三大***手）

5.油溫太高：由於未裝冷卻裝置，在機器連續使用中，油溫會不斷升高。如果油溫長期高達70℃以上時，油泵壽命會大大縮短，壹般在半年到壹年中就會損壞。

6.油中進水：在有水冷卻的裝置中，由於“水冷卻裝置”密封不好導致水進入油液中，油液就會呈現乳白狀（乳化），油泵內部金屬零件會生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉中會加速磨損並縮短壽命，油泵的軸封也會早期損壞並使泵軸漏油。（這是油泵損壞的第四大***手）

7、變換油口方向：當油口方向不合適，沒有經驗的客戶自己調整時，未將泵芯銷子插進銷孔裏去（旋轉時拔出造成），這時油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現為：噪音

特大，壓力擺動，長時間使用會使油溫升高過快，定子內曲線沖擊成波紋狀後壽命會縮短。再有，旋轉時將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會產生漏油現象。

8、瞬間超壓：有很多時候，油泵出現了“崩後蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡單的判斷好像又是油泵質量問題，可仔細分析下來，它卻另有原因，比如：崩雙聯泵後蓋、崩單聯泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會同時發生，當油泵內部壓力超過本身能承受的壓力壹倍或兩倍時，泵內最薄弱的零件就會首先損壞，損壞後的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動力不能繼續傳遞而停止，其它零件的損壞只是受牽連而已，這裏故障源是超壓，瞬間超壓才是極端性事故的罪魁禍首，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。

為了解開油泵的壓力極限，我們做了幾例破壞性試驗，將幾種雙聯泵後蓋安裝在密閉的***板上，使用手動泵逐漸加壓，當壓力值達到45MPa 時，螺釘拉長，丁***橡膠密封圈呲開，更換

了橡膠密封圈和螺釘後，壓力達到50-55MPa 時，後蓋及前蓋分別崩裂。以上實驗可以證明以下幾個現象：

a.合格的液壓鑄件可以承受50MPa 的內部壓力，50-55MPa 以上是它的壓力極限。

b.四只12.9 級的鎖緊螺釘可以承受45-50MPa 所帶來的拉力。

c.油泵內部超壓是系統超壓，不是人為因素，而是油路堵塞。

d.密封圈呲開也需要很大的壓力，有可能內部超壓或螺釘未鎖緊或鎖緊不均勻。

e.油泵的壓力極限21-32MPa，如果出現了崩蓋現象可以肯定它超壓了，責任在用戶。

（這是油泵損壞的第五大***手）

9、吸油不暢：葉片泵常見的壹個故障就是“定子”內曲面磨損成搓衣板狀的棱子，該現象主要是吸油不暢所致。原因為：當油泵吸油不足時，壓力就會時高時低，而葉片頂部對定子內曲面的有效接觸就會隨著壓力的變化而間歇式脫離與接觸，頻繁的硬沖擊使定子的吸油區便出現了像搓衣板狀的棱子。吸油不暢有以下幾種情況：油液太粘（牌號偏大）、過濾器堵塞、吸油管路太細、油位太低（油量不夠）等，北方的冬天出現此故障較多，因為天冷油粘吸不上來。

10、吸油口漏氣：在新安裝的油泵過程中，吸油口漏氣也是壹種常見病，其表現為：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪響，壓力越高就越明顯，長時間工作油箱裏的油會起泡沫。漏氣的主要原因是油泵進油口法蘭及管道的密封件等密封不好造成。